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Tom Stanton en Español
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Bienvenido al canal oficial de @TomStantonEngineering en español.
Tom Stanton es un ingeniero aeroespacial que crea proyectos de ingeniería prácticos y experimentales, prototipos impresos en 3D y construcciones originales que responden a la pregunta "¿y si construyéramos esto?". Sus videos combinan diseño, fabricación y pruebas con explicaciones claras para aficionados al DIY y la ingeniería.
Suscríbete, comparte y da like para apoyar el canal y ver más proyectos. Este canal fue localizado, doblado y monetizado por Linguana. Descubre una forma sin costo y sin riesgo de alcanzar a más espectadores y aumentar tus ingresos: www.linguana.com
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Channel Comments
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Enrique_maria
(11 days ago)
Me acabo de quedar por ver un cochesito que anda solo
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facundoabbate7007
(2 weeks ago)
Si sigues asi vas a descubrir algo grande
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DanielGarcia-us1ds
(2 weeks ago)
Con una calderita de vapor conseguirías muchos mejores resultados con la misma vela
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minimundovd
(2 weeks ago)
al ir mas rapido el carro sin generador tiene mas friccion de aires por eso se frena antes que el que tiene motor y va despacio eliminando casi por completo la friccion de aire
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NickyBACON-z9r
(2 weeks ago)
5:47 esta muy bueno
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leovxd6310
(2 weeks ago)
a mi papa se le ocurrio el frenado regenerativo hace 10 años, fue incomprendido en su tiempo
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Velocinauta
(2 weeks ago)
Lisa, en esta casa respetamos las leyes de la termodinámica
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danielpizarroarrue9271
(2 weeks ago)
No uses imanes, usa la fuerza maestro Keltis
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roberalon1
(2 weeks ago)
Ohhhh, milagroooo.... La energia se crea. A tomar por culo las leyes de la fisica. No te olvides del siguiente capitulo " la tierra es triandular"
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porfirio2852
(2 weeks ago)
Muy interesante todo
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Jaupower
(2 weeks ago)
Felicidades. Un reportaje muy bueno. Imágenes y explicaciones excepcionales.
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tomapa3364
(2 weeks ago)
El principio de los autos hibridos
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acastro008
(2 weeks ago)
Lo que olvidas es que a más velocidad más fricción. Creo que por eso el vehículo mas lento pierde menos energía. Es una chulada de experimento y tiene muchísimo trabajo. Te felicito. Yo usaría un condensador mayor para almacenar más energía.
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juanarielvargas8515
(10 days ago)
Termino como un barquito pof pof...
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franciscoesparza9345
(2 weeks ago)
Jaja que divertido
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sigfridomuela194
(2 weeks ago)
Muy buen estudio de eficiencia y de ingenio para aplicar teorías muy manidas pero muy objetivas e ilustradas para entender la ley de termodinámica a priori de terminar aplicando un sistema mixto
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ENZIO137YT
(8 days ago)
El auto final sigue teniendo una especie de batería para que sea un auto que no usa baterías y llega más lejos debería ser empujado sin ningún cambio como por ejemplo prender una vela que después se va a derretir y se va a detener
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